عادة ما يتم تثبيت مدعومات الصدمات في السيارات بين التعليق وجسم السيارة ، ويتضمن الهيكل الداخلي تقنية التحفيز الكهرومغناطيسي.عادة ما تكون غلافها مصنوعة من مواد معدنية عالية القوة لتحمل القوى المختلفة في السيارة، واللفائف الداخلية والمواد المغناطيسية هي الأجزاء الرئيسية لتحقيق وظيفة امتصاص الصدمات التحفيزية.

المبادئ (تطبيقات السيارات)

التعاون مع نظام تحكم المركبة (اختياري) : في بعض المركبات المتقدمة، يمكن توصيل مدفعات الصدمة الاستحواذية بوحدة التحكم الإلكترونية للسيارة (ECU).وحدة التحكم الالكتروني تقوم بتعديل معايير الدوائر الخارجية وفقا لسرعة القيادة للسيارة، حالة الطريق (المعلومات التي يتم الحصول عليها بواسطة جهاز الاستشعار) وعوامل أخرى، مثل تغيير المقاومة لضبط حجم قوة التخفيف. على سبيل المثال عند القيادة بسرعة عالية،يتم زيادة قوة التخفيف بشكل مناسب لتحسين استقرار السيارة· تقليل قوة التخفيف وتحسين راحة القيادة عند القيادة على الطريق المضطرب بسرعة منخفضة.