13319741 13319742 للجهة الأمامية اليمنى VDC مدفوع الصدمات لبيوك ريجل.

نقاط البيع

1التجميع: يتم تجميع الأجزاء لإنشاء نظام امتصاص الصدمات بأكمله. وهذا يعني ربط جزء مولد الكهرباء بمنبوب ووضعها داخل أنبوب آخر.

2الاختبار وضمان الجودة: يتم اختبار مدمر الصدمات النهائي لمعرفة مقدار قوة السلك الذي يحمل الكهرباء قد ينخفض عندما يتحرك الربيع.إنهم يتحققون من الجهد ويرون مدى جودة عمليّة مدّع الصدمة.

3التكامل مع نظام تعليق السيارة: يتم إضافة مدمج الصدمة الذي يستخدم المغناطيسات إلى نظام تعليق السيارة. تم تصميمه ليحل محل مدمجين الصدمة القديمة المملوءة بالزيت،تساعد على التحكم في حركة السيارة وتنتج الكهرباء.

4الاختبارات على الطريق: الخطوة الأخيرة هي اختبار مدفئ الصدمات على الطريق للتأكد من أنه يعمل بشكل جيد ويمكنه إنتاج الكهرباء.إنهم يقيسون كمية الجهد والطاقة التي يمكن أن تنتجها عندما يتم قيادة السيارة في الحياة الحقيقية.

معلومات أساسية

• الأنواع

هناك أنواع مختلفة من مضادات الصدمة الكهربائية بناءً على مبادئ عملها، مثل التصميمات الكهرومغناطيسية والهيدروليكية والميكانيكية.

• حصد الطاقة

يمكن أن يحول سماعات الصدمات التجديدية طاقة الاهتزاز من تعليق السيارة إلى كهرباء، والتي يمكن تخزينها في البطاريات.

• المزايا

توفر مصابيح الصدمة الكهربائية العديد من المزايا، بما في ذلك زيادة كفاءة الطاقة، وتقليل البصمة الكربونية، وتحسين التحكم في السيارة.,خصوصاً على أرض قاسية

• التطبيقات

يتم تطوير هذه المكابح للصدمات لمختلف المركبات، بما في ذلك السيارات والشاحنات والحافلات وحتى المركبات الكهربائية، مع توفير الوقود المحتمل وتحسين الأداء.

• الابتكارات

تعمل بعض الشركات على تصاميم مبتكرة،مثل نظام أودي،الذي يستخدم المحركات الكهربائية لاستبدال مدفعات الصدمة التلسكوبية ويحول الطاقة الحركية إلى كهرباء.

• التحديات

أحد التحديات في تصميم مدمرات الصدمات الكهربائية هو جعلها صغيرة بما فيه الكفاية لتتناسب مع المركبات الحالية مع ضمان قدرتها على تحويل كمية مفيدة من الكهرباء.

المزيد من المعلومات

حولنا