8R0-513-026 8F0513026 6360361 DPA1715 لشركة أودي Q5 A5 S5 الجانب الأيمن الخلفي لجمعية VDC مستمع الصدمات.

الاحتياط

• كثافة الحقل المغناطيسي والتحكم في أداء مضاعفات الصدمات الكهرومغناطيسية يمكن تغييرها عن طريق تعديل حجم فجوة الهواء، والتي تؤثر على كثافة الحقل المغناطيسي.من المهم التأكد من أن وحدة التحكم مراقبة بدقة وتحكم في المجال المغناطيسي لتحقيق تأثير التخفيف المطلوب.

• الصيانةالمكابح الكهرومغناطيسية لديها مزايا في الصيانة وحماية البيئة وعمر الخدمة والمبدأ الهيكلي بالمقارنة مع مكابح الاحتكاك التقليدية ومكابح الزيت.لا يزال من الضروري إجراء عمليات تفتيش منتظمة للحفاظ على سلامة النظامخاصة محرك المحرك الكهربائي ووحدة التحكم

• كفاءة استخدام الطاقة يمكن أن تحسن مصابيح الصدمات الكهرومغناطيسية كفاءة استخدام الطاقة وتقلل من بصمة الكربون.من المهم مراقبة استهلاك الطاقة وضمان أن النظام يعمل بفعالية قصوى.

• السلامة والموثوقية يتم تعزيز سلامة وموثوقية نظام امتصاص الصدمات باستخدام السوائل الحديدية جنبا إلى جنب مع الختم الميكانيكي.تأكد من أن السائل الحديدي موجود بشكل صحيح وأن المجال المغناطيسي مستقر للحفاظ على الختم.

معلومات أساسية

• الوظيفة واسترداد الطاقة تم تصميم مضادات الصدمة الكهرومغناطيسية لتخفيف الاهتزازات في المركبات، وخاصة بسبب خشونة الطريق.على عكس مصابيح الصدمات التقليدية التي تبدد الطاقة كحرارةالمكابح الكهرومغناطيسية المتجددة تسترد هذه الطاقة.

• المواصفات التقنيةالمعلمات الأساسية لأجهزة استيعاب الصدمات الكهرومغناطيسية تشمل التدفق المغناطيسيB_i،الترددf،القوةF،ارتفاع حلقة القطبH،التيارI،المستمرK،الطولL،عدد الدورات/mmn،الطاقة المولدةالمقاومة الإجمالية للملفات R_c، المقاومة للحمل الخارجي R_L، السرعة V، والجهد V.

• استرداد الطاقة يمكن لهذه سماعات الصدمة توليد حوالي 15-20 واط من الطاقة الكهربائية لسرعات التعليق العادية.يمكنهم تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات من خلال تحويل طاقة الاهتزاز إلى كهرباء،التي يمكن استخدامها لشحن البطاريات أو إمداد الحملات الكهربائية في المركبات.

• التصميم والتحليل يتضمن تصميم مضاعفات الصدمات الكهرومغناطيسية تحليل مغناطيسي ثابت لتحليل توزيع المجال المغناطيسي والحصول على تصميم مثالي.يتم اقتراح معادلة أولية للتنبؤ بأداء توليد الطاقة بناء على معايير المدخلات مثل التدفق أو السرعة.

• الأداء الدراسات النظرية تظهر أن 32 واط من الطاقة يمكن استردادها من سيارة تتحرك بسرعة 45 ميل في الساعة التي تواجه سرعة عمودية 0.25 متر في الثانية.

شهادة